Karbonfibro + "venta energio"
Karbonfibro-plifortigitaj kompozitaj materialoj povas ludi la avantaĝon de alta elasteco kaj malpeza pezo en grandaj ventoturbinaj klingoj, kaj ĉi tiu avantaĝo estas pli evidenta kiam la ekstera grandeco de la klingo estas pli granda.
Kompare kun vitrofibra materialo, la pezo de la klingo uzanta karbonfibran kompozitan materialon povas esti reduktita je almenaŭ ĉirkaŭ 30%. La redukto de la pezo de la klingo kaj la pliigo de rigideco utilas por plibonigi la aerdinamikan funkciadon de la klingo, redukti la ŝarĝon sur la turo kaj la akso, kaj igi la ventumilon pli stabila. La povumo estas pli ekvilibra kaj stabila, kaj la energiefikeco estas pli alta.
Se la elektra konduktiveco de la karbonfibra materialo povas esti efike utiligita en la struktura dezajno, la difekto al la ventklingoj kaŭzita de fulmofrapoj povas esti evitata. Krome, la karbonfibra kompozita materialo havas bonan lacecreziston, kio favoras la longdaŭran laboron de ventklingoj en severaj veterkondiĉoj.
Karbonfibro + "litia baterio"
En la fabrikado de litiaj baterioj, nova tendenco formiĝis, en kiu karbonfibraj kompozitaj materialaj rulpremiloj anstataŭigas tradiciajn metalajn rulpremilojn grandskale, kaj prenas "energiŝparon, emisioredukton kaj kvalitoplibonigon" kiel gvidilon. La apliko de novaj materialoj favoras pliigi la aldonvaloron de la industrio kaj plu plibonigi la konkurencivon de la produktomerkato.
Karbonfibro + "fotovoltaeca"
La karakterizaĵoj de alta forto, alta modulo kaj malalta denseco de karbonfibraj kompozitoj ankaŭ ricevis korespondan atenton en la fotovoltaika industrio. Kvankam ili ne estas tiel vaste uzataj kiel karbon-karbonaj kompozitoj, ilia apliko en iuj ŝlosilaj komponantoj ankaŭ iom post iom progresas. Karbonfibraj kompozitaj materialoj por fari siliciajn platajn krampojn, ktp.
Alia ekzemplo estas la karbonfibra ŝvabrilo. En la produktado de fotovoltaikaj ĉeloj, ju pli malpeza la ŝvabrilo, des pli facile ĝi estas pli fajna, kaj la bona ekranpresa efiko havas pozitivan efikon al plibonigo de la konverta efiko de fotovoltaikaj ĉeloj.
Karbonfibro + "hidrogena energio"
La dezajno ĉefe reflektas la "malpezecon" de karbonfibraj kompozitaj materialoj kaj la "verdajn kaj efikajn" karakterizaĵojn de hidrogena energio. La buso uzas karbonfibrajn kompozitajn materialojn kiel la ĉefan materialon de la korpo kaj uzas "hidrogenan energion" kiel la energion por benzinumi 24 kg da hidrogeno samtempe. La veturdistanco povas atingi 800 kilometrojn, kaj ĝi havas la avantaĝojn de nula emisio, malalta bruo kaj longa vivdaŭro.
Per la antaŭeniga dezajno de la karbonfibra kompozita karoserio kaj la optimumigo de aliaj sistemaj konfiguracioj, la efektiva mezuro de la veturilo estas 10 tunoj, kio estas pli ol 25% pli malpeza ol aliaj veturiloj de la sama tipo, efike reduktante la hidrogenan energikonsumon dum funkciado. La lanĉo de ĉi tiu modelo ne nur antaŭenigas la "demonstran aplikon de hidrogena energio", sed ankaŭ estas sukcesa kazo de la perfekta kombinaĵo de karbonfibraj kompozitaj materialoj kaj nova energio.
Per la antaŭeniga dezajno de la karbonfibra kompozita karoserio kaj la optimumigo de aliaj sistemaj konfiguracioj, la efektiva mezuro de la veturilo estas 10 tunoj, kio estas pli ol 25% pli malpeza ol aliaj veturiloj de la sama tipo, efike reduktante la hidrogenan energikonsumon dum funkciado. La lanĉo de ĉi tiu modelo ne nur antaŭenigas la "demonstran aplikon de hidrogena energio", sed ankaŭ estas sukcesa kazo de la perfekta kombinaĵo de karbonfibraj kompozitaj materialoj kaj nova energio.
Afiŝtempo: 16-a de marto 2022
