Malpezaj kaj alt-fortaj karbonaj fibroj kaj inĝenieraj plastoj kun alta pretiga libereco estas la ĉefaj materialoj por venontaj generaciaj aŭtomobiloj por anstataŭigi metalojn. En socio centrita sur XEV -veturiloj, CO2 -reduktaj postuloj estas pli striktaj ol antaŭe. Por trakti la problemon pri ekvilibra redukto de pezo, konsumado de brulaĵo kaj media protekto, Toray, kiel spertulo pri karbona fibro kaj inĝeniera plasto, utiligas la teknikan sperton amasigita dum multaj jaroj por provizi la plej taŭgajn aŭtomobilajn malpezajn solvojn.
La specifa gravito de karbona fibro estas ĉirkaŭ 1/4 da fero, kaj la specifa forto estas pli ol 10 fojojn ol fero.
Rezulte oni povas atingi grandan pezan redukton de la veturila korpo.
Nun, la pretiga teknologio de karbonaj fibraj kunmetitaj materialoj ankaŭ konstante evoluas laŭ malsamaj uzoj.
Kiel unu el la termosetantaj CFRP-muldaj teknologioj, la "RTM-mulda metodo", por realigi la altrapidan ciklon de la mulda ciklo, adoptas la altrapidan rezinan infiltradan teknologion kaj ultra-altan resanigan rezinon per la mult-punkta injekto-metodo dum muldigado, kiu estas tre mallonga.
Sekvu altan glatecon kaj totalan fluon, same kiel altan fortan tegmenton.
"Noviga glata formanta teknologio" ebligas altan surfacan finon kaj kontribuas al la simpligo de la pentra procezo. Kombinante karbona fibro kaj inĝeniera plasto, diversaj termoplastaj termoplastaj CFRP -materialoj estis evoluigitaj.
Ĉi tiuj materialoj povas esti uzataj en kombinaĵo kun metalaj materialoj kiel fero kaj aluminio.
Afiŝotempo: jul-12-2022
