Malpezaj kaj alt-fortaj karbonfibroj kaj inĝenieraj plastoj kun alta prilabora libereco estas la ĉefaj materialoj por venontgeneraciaj aŭtoj por anstataŭigi metalojn.En socio centrita sur xEV-veturiloj, postuloj pri redukto de CO2 estas pli striktaj ol antaŭe.Por trakti la problemon pri ekvilibro de pezo-redukto, fuelkonsumo kaj mediprotekto, Toray, kiel fakulo pri karbonfibro kaj inĝenieristikaj plastoj, plene uzas la teknikan sperton akumulitan dum multaj jaroj por provizi la plej taŭgajn aŭtomobilajn malpezajn solvojn.
La specifa pezo de karbonfibro estas ĉirkaŭ 1/4 de fero, kaj la specifa forto estas pli ol 10 fojojn tiu de fero.
Kiel rezulto, granda pezo-redukto de la veturilo-karoserio povas esti atingita.
Nun, la pretiga teknologio de karbonfibraj kunmetitaj materialoj ankaŭ konstante evoluas laŭ malsamaj uzoj.
Kiel unu el la termofiksaj CFRP-muldaj teknologioj, la "RTM-mulda metodo", por realigi la altrapidan ciklon de la mulda ciklo, adoptas la altrapidan rezinan enfiltrigan teknologion kaj ultra-rapidan resaniga rezinan teknologion per la multnombraj. -punkta injekta metodo dum muldado, kiu povas multe mallongigi la tempon.
Sekvu altan glatecon kaj ĝeneralan fluon, same kiel alt-fortan tegmenton.
"Noviga teknologio de glata formado" ebligas altan surfacan finaĵon kaj kontribuas al la simpligo de la pentra procezo.Kombinante karbonfibro kaj inĝenieristikaj plastoj, diversaj termoplastaj termoplastaj CFRP-materialoj estis evoluigitaj.
Ĉi tiuj materialoj povas esti uzataj en kombinaĵo kun metalaj materialoj kiel fero kaj aluminio.
Afiŝtempo: Jul-12-2022