La plej nova versio de marko de misio R tute-elektra GT-vetkura aŭto uzas multajn partojn el natura fibro-plifortigita plasto (NFRP). La plifortigo en ĉi tiu materialo devenas de lino -fibro en agrikultura produktado. Kompare kun la produktado de karbona fibro, la produktado de ĉi tiu renovigebla fibro reduktas CO2 -emisiojn je 85%. La eksteraj partoj de Mission R, kiel la antaŭa spoiler, flankaj jupoj kaj disvastigilo, estas faritaj el ĉi tiu natura fibro plifortigita plasto.
Krome, ĉi tiu elektra vetkura aŭto ankaŭ uzas novan koncepton pri protekta rulado: male al la tradicia ŝtala pasaĝera kupeo farita per veldado, la kaĝo -strukturo farita el karbona fibro -plifortigita plasto (CFRP) povas protekti la ŝoforon kiam la aŭto ruliĝas. . Ĉi tiu karbona fibra kaĝo -strukturo estas rekte konektita al la tegmento kaj videblas de la ekstero tra la travidebla parto. Ĝi ebligas al ŝoforoj kaj pasaĝeroj sperti la veturantan plezuron alportitan de la nova vasta spaco.
Daŭrigebla natura fibro plifortigitaj plastoj
Koncerne al ekstera ornamado, la pordoj de Mission R, antaŭaj kaj malantaŭaj flugiloj, flankaj paneloj kaj malantaŭa meza sekcio estas faritaj el NFRP. Ĉi tiu daŭripova materialo estas plifortigita per lino -fibro, kiu estas natura fibro, kiu ne influas la kultivadon de manĝaĵaj kultivaĵoj.
La pordoj, antaŭaj kaj malantaŭaj flugiloj, flankaj paneloj kaj malantaŭa meza sekcio estas ĉiuj faritaj el NFRP
Ĉi tiu natura fibro estas proksimume tiel malpeza kiel karbona fibro. Kompare kun karbona fibro, ĝi nur bezonas pliigi la pezon je malpli ol 10% por provizi la rigidecon bezonatan por duonstrukturaj partoj. Krome, ĝi ankaŭ havas ekologiajn avantaĝojn: kompare kun la produktado de karbona fibro uzanta similan procezon, la CO2 -emisioj produktitaj de la produktado de ĉi tiu natura fibro estas reduktitaj je 85%.
Tiel frue kiel 2016, la aŭtomobilo lanĉis kunlaboron por fabriki biofibrajn kunmetaĵajn materialojn taŭgajn por aŭtomobilaj aplikoj. Komence de 2019, la modelo Cayman GT4 Clubsport estis lanĉita, iĝante la unua amasproduktita vetkura aŭto kun biofibra kompona korpa panelo.
Noviga kaĝo -strukturo farita el karbona fibro kunmetita materialo
Exoskeleton estas la nomo donita de inĝenieroj kaj projektistoj al la okulfrapa karbona fibro-strukturo de Misio R. Ĉi tiu karbona fibro -kompona kaĝo -strukturo provizas la plej bonan protekton por la ŝoforo. Samtempe ĝi estas malpeza kaj unika. Malsama aspekto.
Ĉi tiu protekta strukturo formas la tegmenton de la aŭto, videbla de ekstere. Kiel duon-tempigita strukturo, ĝi provizas kadron kunmetitan de 6 travideblaj partoj faritaj el polikarbonato
Ĉi tiu protekta strukturo formas la tegmenton de la aŭto, videbla de ekstere. Same kiel duon-tempigita strukturo, ĝi provizas kadron kunmetitan de 6 travideblaj partoj faritaj el polikarbonato, permesante al ŝoforoj kaj pasaĝeroj sperti la veturantan plezuron de la nova ampleksa spaco. Ĝi ankaŭ havas iujn travideblajn surfacojn, inkluzive de forprenebla ŝofora eskapado, kiu plenumas la postulojn de FIA pri vetkuraj aŭtoj por internaciaj konkursoj. En ĉi tiu speco de tegmenta solvo kun ekzoskeleto, solida kontraŭvola stango estas kombinita kun movebla tegmenta sekcio.
Afiŝotempo: Okt-29-2021 
