Bazita sur unu-rako-sistemo kun kvin hidrogenaj cilindroj, la integrita kompozita materialo kun metala kadro povas redukti la pezon de la stokadosistemo je 43%, la koston je 52%, kaj la nombron de komponantoj je 75%.
Hyzon Motors Inc., la ĉefa provizanto de komercaj veturiloj funkciigitaj per hidrogenaj fuelpiloj kun nula emisio, anoncis, ke ĝi disvolvis novan teknologion por enkonstruita hidrogena stokadosistemo, kiu povas redukti la pezon kaj fabrikadkostojn de komercaj veturiloj. Ĝi estas funkciigita per la hidrogena fuelpilo de Hyzon.
La patent-atendanta teknologio de la surŝipa hidrogena stokada sistemo kombinas malpezajn kompozitajn materialojn kun la metala kadro de la sistemo. Laŭ raportoj, surbaze de unu-rako-sistemo kapabla stoki kvin hidrogenajn cilindrojn, eblas redukti la totalan pezon de la sistemo je 43%, la koston de la stokada sistemo je 52%, kaj la nombron de bezonataj fabrikadaj komponantoj je 75%.
Aldone al redukto de pezo kaj kosto, Hyzon diris, ke la nova stokadosistemo povas esti agordita por akomodi malsamajn nombrojn da hidrogenaj tankoj. La plej malgranda versio povas akomodi kvin hidrogenajn stokujojn kaj povas esti vastigita al sep hidrogenaj stokujoj pro sia modula dezajno. Unu versio povas enhavi 10 stokujojn kaj taŭgas por kamionoj, kiuj veturas pli longajn distancojn.
Kvankam ĉi tiuj konfiguracioj estas instalitaj tute malantaŭ la kabino, alia konfiguracio permesas la instaladon de du pliaj benzinujoj sur ĉiu flanko de la kamiono, plilongigante la kilometraĵon de la veturilo sen redukti la grandecon de la antaŭfilmo.
La evoluigo de ĉi tiu teknologio estas la rezulto de transatlantika kunlaboro inter la eŭropaj kaj usonaj teamoj de Hyzon, kaj la kompanio planas produkti la novan sistemon ĉe siaj fabrikoj en Roĉestro, Novjorko kaj Groningen, Nederlando. La teknologio estos efektivigita en la veturiloj de Hyzon tutmonde.
Hyzon ankaŭ esperas licenci ĉi tiun novan sistemon al aliaj komercaj veturilaj kompanioj. Kiel parto de la Hyzon Zero Carbon Alliance, tutmonda alianco de kompanioj aktivaj en la hidrogena valoroĉeno, oni atendas, ke originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj) akiros la teknologion.
“Hyzon sin dediĉas al kontinua novigado en niaj nulemisiaj komercaj veturiloj, traktante ĉiun detalon, por ke niaj klientoj povu ŝanĝi de dizelo al hidrogeno sen kompromiso,” diris la koncerna persono. “Post jaroj da esplorado kaj evoluigo kun niaj partneroj, ĉi tiu nova stokadoteknologio plue optimumigis la fabrikadkostojn de niaj hidrogenaj fuelpil-funkciigitaj komercaj veturiloj, samtempe reduktante la totalan pezon kaj plibonigante la kilometraĵon. Ĉi tio igas Hyzon-veturilojn pli konkurencivaj ol eksplodmotoroj. Pli alloga alternativo al pezveturataj veturiloj.”
La teknologio estis instalita sur pilotkamionoj en Eŭropo kaj estas atendate ke ĝi estos deplojita sur ĉiuj veturiloj ekde la kvara kvarono de 2021.
Afiŝtempo: 26-a de septembro 2021
