novaĵoj

En novembro 2022, tutmondaj elektraj aŭtomobilaj vendoj daŭre pliiĝis je duciferaj jaro post jaro (46%), kun elektraj aŭtomobilaj vendoj okupas 18% de la totala tutmonda aŭta merkato, kun la merkatparto de puraj elektraj aŭtomobiloj kreskantaj al. 13%.
Ne estas dubo, ke elektrizo fariĝis la evoludirekto de la tutmonda aŭtoindustrio.En la tutmonda tendenco de eksploda kresko de novaj energiaj veturiloj, la kunmetitaj materialoj por elektraj veturiloj-baterioskatoloj ankaŭ enkondukis grandajn disvolvajn ŝancojn, kaj gravaj aŭtomobilaj kompanioj ankaŭ prezentis pli altajn postulojn por la teknologio kaj agado de komponitaj materialoj por elektra veturilo-baterio. skatoloj.

Ĉambroj por alttensiaj elektraj aŭtomobilaj bateriosistemoj bezonas ekvilibrigi kelkajn kompleksajn postulojn.Unue, ili devas disponigi longperspektivajn mekanikajn trajtojn, inkluzive de torda kaj fleksa rigideco, por porti pezajn ĉelojn dum la vivo de la pakaĵo protektante ilin kontraŭ korodo, ŝtonefiko, polvo kaj humideco, kaj elektrolita elfluado.En iuj kazoj, la kuirilaro ankaŭ devas povi protekti kontraŭ elektrostatika malŝarĝo kaj EMI/RFI de proksimaj sistemoj.
Due, en kazo de kraŝo, la kazo devas protekti la bateriosistemon kontraŭ frakasado, trapikado aŭ fuŝkontakto pro akvo/humido-eniro.Trie, la EV-bateriosistemo devas helpi konservi ĉiun individuan ĉelon ene de la dezirata termika mastruma gamo dum ŝargado/malŝarĝado en ĉiuj specoj de vetero.Okaze de fajro, ili ankaŭ devas konservi la bateriaĵon ekster kontakto kun la flamoj kiel eble plej longe, dum ili protektas la veturilojn de la varmego kaj flamoj generitaj de termika forkuriĝo ene de la baterio.Ekzistas ankaŭ defioj kiel ekzemple la efiko de pezo sur veturejo, la efiko de ĉelaj stakantaj toleremoj sur instalaĵspaco, produktadkostoj, konservebleco kaj fino de vivoreciklado.