Karbonfibra plato estas struktura materialo preparita el kompozita materialo konsistanta el karbonfibro kaj rezino. Pro la unikaj ecoj de la kompozita materialo, la rezulta produkto estas malpeza sed tamen fortika kaj daŭra.
Por adaptiĝi al aplikoj en diversaj kampoj kaj industrioj, inkluzive de aerspaca, aŭtomobila industrio, ktp., karbonfibraj folioj ankaŭ havos multajn malsamajn tipojn. En ĉi tiu artikolo, ni pli detale rigardos kie karbonfibraj folioj estas aplikataj kaj kiom fortaj ili estas kompare kun aliaj materialoj.
En kiuj areoj estos uzataj karbonfibraj paneloj?
Karbonfibraj folioj kaj tukoj povas esti uzataj en vasta gamo da industrioj, inkluzive de aŭtomobila, aerspaca, muzikaj instrumentoj, sportvaroj kaj medicinaj aparatoj.
En la aŭtomobila industrio, karbonfibraj folioj estas uzataj por plifortigi aŭtomobilajn komponantojn kiel pordojn, kapuĉojn, bufrojn, fendrojn kaj tegmentajn relojn. Aŭtoproduktantoj ofte uzas ŝtalon por fari ĉi tiujn partojn. Ŝtalo, kvankam pli malmultekosta, estas multe pli peza ol karbonfibro. Por malpezigi veturilojn kiel konkursaŭtojn, karbonfibraj folioj ofte estas uzataj por anstataŭigi multajn ŝtalajn partojn.
En la aerspaca industrio, karbonfibraj folioj estas uzataj por fari aviadilajn komponantojn kiel fuzelaĝajn panelojn, stirsurfacojn kaj flugilpintojn. La rezultaj komponantoj estas malpezaj, tamen fortikaj. Karbonfibro estas vaste uzata de la aerspaca industrio pro sia supera forto-peza proporcio. Ĉar karbonfibro havas tian belan aspekton, ĝi ankaŭ estas ideala por aviadilinternoj.
Simile al aŭtomobilaj strukturaj materialoj, materialoj kiel aluminio kaj ŝtalo estas ofte uzataj por fari aviadilojn. Tamen, komercaj aviadkompanioj pli kaj pli uzas karbonfibrajn kompozitojn por krei pli malpezajn kaj pli fortajn aviadilskeletojn. Tio estas ĉar karbonfibro estas multe pli malpeza ol ŝtalo, multe pli malpeza ol aluminio, kaj multe pli forta, kaj povas esti formita en ajnan formon.
Kiom fortaj estas karbonfibraj paneloj?
Kiam oni komparas karbonfibron kun aliaj materialoj kiel ŝtalo kaj aluminio, oni konsideras kelkajn ecojn. Jen kelkaj ofte uzataj rendimentaj metrikoj por komparo:
- Elastikmodulo = rigideco de la materialo. La rilatumo inter streĉo kaj deformado en materialo. La deklivo de la streĉo-deformada kurbo de la materialo en la elasta regiono.
- Fina streĉa forto = La maksimuma streĉo, kiun materialo povas elteni antaŭ rompiĝo.
- Denseco = maso de materialo por unuo de volumeno.
- Specifa rigideco = elasta modulo dividita per la materiala denseco, uzata por kompari materialojn kun malsamaj densecoj.
- Specifa tirstreĉo = tirstreĉo dividita per materiala denseco.
Karbonfibraj folioj havas tre altan rilatumon inter forto kaj pezo, kio signifas, ke ili estas multe pli fortaj ol aliaj materialoj de la sama pezo, ekzemple, karbonfibro havas specifan forton preskaŭ 4-oblan forton de aluminio, kio faras karbonfibrajn foliojn ideala materialo por diversaj aplikoj, precipe kiam pezo estas grava faktoro.
Kvankam kaj karbonfibro kaj ŝtalo estas tre rezistemaj al deformado, ŝtalo estas 5 fojojn pli densa ol karbonfibro. La pezo-al-peza proporcio de karbonfibro estas preskaŭ duoble pli granda ol tiu de ŝtalo.
Resumante, karbonfibra plato estas speco de kompozita materialo kun alta forto, malpeza pezo kaj multflanka uzo. En multaj industrioj, la proporcio forto-pezo de karbonfibro provizas signifajn avantaĝojn en rendimento.
Afiŝtempo: 13-a de majo 2022 
