La aŭtoklava procezo estas meti la antaŭpreg-pecon sur la muldilon laŭ la postuloj de la tavolo, kaj meti ĝin en la aŭtoklavon post sigelado en vakuosakon. Post kiam la aŭtoklava ekipaĵo estas varmigita kaj premizita, la materiala hardiĝa reakcio finiĝas. La procezmetodo estas fari la antaŭpreg-pecon en la bezonatan formon kaj plenumi la kvalitpostulojn.
Avantaĝoj de la aŭtoklava procezo:
Unuforma premo en la tanko: Uzu premaeron aŭ inertan gason (N2, CO2) aŭ miksitan gason por ŝveligi kaj premigi la aŭtoklavon, kaj la premo sur la normala linio de ĉiu punkto sur la surfaco de la vakuosako estas la sama, tiel ke la komponantoj formiĝas sub unuforma premo. Kuracado
La aertemperaturo en la tanko estas uniforma: la varmiga (aŭ malvarmiga) gaso cirkulas en la tanko kun alta rapideco, kaj la temperaturo de la gaso en la tanko estas baze la sama. Sub la kondiĉo de racia muldila strukturo, la temperaturdiferenco ĉe ĉiu punkto dum la temperaturpliiĝo kaj malaltiĝo de la komponantoj sigelitaj sur la muldilo povas esti garantiita. Ne granda.
Larĝa aplika gamo: La muldilo estas relative simpla kaj efika, taŭga por la muldado de grand-areaj kaj kompleks-formaj haŭtoj, murpaneloj kaj ŝeloj, kaj povas formi diversajn kompleksajn strukturojn kaj partojn de malsamaj grandecoj. La temperaturo- kaj premo-kondiĉoj de la aŭtoklavo povas preskaŭ plenumi la postulojn de la mulda procezo de ĉiuj polimeraj matricaj kompozitoj;
La mulda procezo estas stabila kaj fidinda: la premo kaj temperaturo en la aŭtoklavo estas unuformaj, kio povas certigi la stabilan kvaliton de la mulditaj partoj. La komponantoj fabrikitaj per la aŭtoklava procezo havas malaltan porecon kaj unuforman rezinan enhavon. Kompare kun aliaj muldaj procezoj, la mekanikaj ecoj de la partoj preparitaj per la aŭtoklava procezo estas stabilaj kaj fidindaj. Ĝis nun, la plej multaj el la kompozitaj materialaj partoj, kiuj postulas altan ŝarĝon en la aerspaca kampo, estas uzataj per la aŭtoklava procezo.
La ĉefaj aplikoj de la aŭtoklava procezo inkluzivas:
Aerospaca kampo: haŭtopartoj, ripoj, kadroj, karenoj, ktp.;
Aŭtomobila kampo: korpaj paneloj kaj korpstrukturaj partoj, kiel ekzemple kapuĉaj internaj kaj eksteraj paneloj, pordaj internaj kaj eksteraj paneloj, tegmento, fendroj, sojlaj traboj, B-kolonoj, ktp.;
Fervoja transporto: konzoloj, flankaj traboj, ktp.;
Ŝipindustrio, altkvalitaj konsumvaroj, ktp.
La aŭtoklava procezo estas la ĉefa metodo por fabrikado de kontinuaj fibro-plifortigitaj kompozitaj partoj. Ĝi estas vaste uzata en altteknologiaj kampoj kiel aerspaca, fervoja transporto, sportoj kaj libertempo, kaj nova energio. La kompozitaj produktoj produktitaj per la aŭtoklava procezo konsistigas pli ol 50% de la tuta produktado de kompozitaj produktoj, kaj la proporcio en la aerspaca kampo estas eĉ pli ol 80%.
Afiŝtempo: 2-a de septembro 2021
