novaĵoj

En modernaj tempoj, altkvalitaj kunmetitaj materialoj estis uzitaj en la civilaj kursaj aviadiloj, kiujn ĉiuj prenas por certigi bonegan flugefikecon kaj sufiĉan sekurecon.Sed retrorigardante la tutan historion de aviada evoluo, kiaj materialoj estis uzitaj en la origina aviadilo?El la vidpunkto renkonti la faktoroj de longdaŭra flugo kaj sufiĉa ŝarĝo, la materialo uzata por fabriki la aviadilon devas esti malpeza kaj forta.Samtempe, devas esti oportune por homoj transformi kaj procesi, kaj plenumi multajn postulojn kiel alta temperatura rezisto kaj koroda rezisto.Ŝajnas, ke elekti la ĝustajn aviadajn materialojn ne estas facila tasko.

Kun la kontinua evoluo de aviada materiala scienco, homoj komencis uzi pli kaj pli da kunmetitaj materialoj, uzante du aŭ pli da kunmetitaj materialoj, kombinante la avantaĝojn de malsamaj materialoj, sed ankaŭ kompensante iliajn respektivajn malavantaĝojn.Male al tradiciaj alojoj, la kunmetitaj materialoj uzitaj en aviadiloj en la lastaj jaroj plejparte uzis pli malpezan rezinmatricon miksitan kun karbonfibro aŭ vitrofibrkomponentoj.Kompare kun alojoj, ili estas pli oportunaj por transformo kaj prilaborado, kaj la forto de malsamaj partoj povas esti determinita laŭ la desegnaj desegnaĵoj.Alia avantaĝo estas, ke ili estas pli malmultekostaj ol metaloj.La pasaĝeraviadilo Boeing 787, kiu estis tre aklamita en la internacia civilaviada merkato, uzas kompozitajn materialojn grandskale.
Ne estas dubo, ke kunmetitaj materialoj estas la ŝlosila esplordirekto en la kampo de aernaŭtika materiala scienco en la estonteco.La kombinaĵo de pluraj materialoj kreos rezulton de unu plus unu pli granda ol du.Kompare kun tradiciaj materialoj, ĝi havas pli da eblecoj.Estontaj pasaĝeraviadiloj, same kiel pli sofistikaj misiloj, raketoj, kaj kosmoŝipoj kaj aliaj kosmoveturiloj, ĉiuj havas pli altajn postulojn por la adaptebleco kaj novigado de materialoj.En tiu tempo, nur kunmetitaj materialoj povis fari la laboron.Tamen, tradiciaj materialoj certe ne retiriĝos de la scenejo de la historio tiel rapide, ili ankaŭ havas avantaĝojn, kiujn kunmetitaj materialoj ne havas.Eĉ se 50% de la nunaj pasaĝeraviadiloj estas faritaj el kunmetitaj materialoj, la restanta parto ankoraŭ bezonas tradiciajn materialojn.