Esploristoj antaŭdiris novan karbonan reton, similan al grafeno, sed kun pli kompleksa mikrostrukturo, kiu povus konduki al pli bonaj elektraj veturiloj. Grafeno estas verŝajne la plej fama propra formo de karbono. Ĝi estis frapita kiel ebla nova ludregulo por litio-jona bateria teknologio, sed novaj fabrikaj metodoj povas eventuale produkti pli da potenco-baterioj.
Grafeno videblas kiel reto de karbonaj atomoj, kie ĉiu karbona atomo estas konektita al tri apudaj karbonaj atomoj por produkti etajn heksagonojn. Tamen, la esploristoj konjektas, ke aldone al ĉi tiu rekta mielkubo, aliaj strukturoj ankaŭ povas esti generitaj.
Jen la nova materialo disvolvita de teamo de la Universitato de Marburg en Germanio kaj Universitato Aalto en Finnlando. Ili koaksis karbonajn atomojn en novajn direktojn. La tiel nomata bifenil-reto estas kunmetita de heksagonoj, kvadratoj kaj okanguloj, kio estas pli kompleksa krado ol grafeno. La esploristoj diras, ke tial ĝi havas signife malsaman, kaj en iuj aspektoj pli dezirindajn elektronikajn proprietojn.
Ekzemple, kvankam grafeno estas taksita pro sia kapablo kiel duonkonduktaĵo, la nova karbona reto kondutas pli kiel metalo. Fakte, kiam nur 21 atomoj larĝaj, la strioj de la bifenil -reto povas esti uzataj kiel konduktaj fadenoj por elektronikaj aparatoj. Ili atentigis, ke ĉe ĉi tiu skalo, grafeno ankoraŭ kondutas kiel duonkonduktaĵo.
La ĉefa aŭtoro diris: "Ĉi tiu nova tipo de karbona reto ankaŭ povas esti uzata kiel bonega anoda materialo por baterioj de litio-jonoj. Kompare kun aktualaj grafen-bazitaj materialoj, ĝi havas pli grandan stokan kapaciton de litio."
La anodo de litio-jona baterio estas kutime kunmetita de grafita disvastiĝo sur kupra folio. Ĝi havas altan elektran konduktivecon, kiu ne nur estas esenca por reverte meti litiajn jonojn inter siaj tavoloj, sed ankaŭ ĉar ĝi povas daŭre fari tion por eble miloj da cikloj. Ĉi tio faras ĝin tre efika baterio, sed ankaŭ kuirilaro, kiu povas daŭri longe sen degenero.
Tamen pli efikaj kaj pli malgrandaj alternativoj bazitaj sur ĉi tiu nova karbona reto povas fari baterian energian stokadon pli intensiva. Ĉi tio eble faros elektrajn veturilojn kaj aliajn aparatojn, kiuj uzas lition-jonajn bateriojn pli malgrandaj kaj pli malpezaj.
Tamen, kiel grafeno, kalkuli kiel fabriki ĉi tiun novan version grandskale estas la sekva defio. La nuna metodo de muntado dependas de super glata ora surfaco, sur kiu karbon-enhavantaj molekuloj komence formas konektitajn sesangulajn ĉenojn. Postaj reagoj konektas ĉi tiujn ĉenojn por formi kvadratajn kaj okangulajn formojn, diferencigante la finan rezulton de grafeno.
La esploristoj klarigis: "La nova ideo estas uzi alĝustigitajn molekulajn pionirojn por produkti bifenilon anstataŭ grafenon. La celo nun estas produkti pli grandajn foliojn de materialo, por ke ĝiaj propraĵoj estu pli bone komprenitaj."
Afiŝotempo: Jan-06-2022
